Riskettan i Stockholm, Riskutbildning

Vintertider är Risktider - Riskettan Stockholm

2010-10-28T10:48:00.000-07:00

För dej som snart ska gå riskettan stockholm kan det vara bra att redan nu reflektera över vilka slags krav den kommande årstiden ställer på ditt beteende kontra risker i trafiken. Höst och framförallt vinter är tider för flertalet olyckor i trafiken, många avhängiga bilförare som överskattat sin kontrollförmåga på vägarna och sålunda blivit ett offer för halka, snö, underkylda vägar och dylika förhållanden. För att uttrycka det klart. Vintertider är olyckstider på vägarna - snö, is och kyla ställer till problem och för dig som övningskör gäller det att vara uppmärksam på vägunderlaget och de rådande väderförhållandena.

På Riskettan Stockholm får du vanligtvis chans att reflektera över många olika typer av riskbeteenden i trafiken, och en givet sådant är att överskatta sin förmåga att hantera bilen i dåligt väder och svåra väglag.

Här följer en film som GP spelade in på halt väglag, som säger en del om grunderna och bilkörning på halt väglag:

Riskettan Stockholm körkort - nödvändig?

2010-10-06T13:01:00.000-07:00

Det uppstår inte sällan diskussioner om det verkligen är "nödvändigt" att gå Riskettan Stockholm för körkortet, där mer kritiska röster gör gällande att Riskettan inte är så mycket mer än en upprepning av regler och förhållningssätt i trafiken som är väldigt väldigt självklara. Och det som är självklart behöver väl knappast tjatas om i en kurs som är cirka 3 timmar lång och som dessutom går loss på flera hundra spänn. Eller hur?

Därför är Riskettan Stockholm nödvändig

En första invändning mot denna argumentation är att bara för att det Riskettan Stockholm tar upp är självklarheter, så innebär det inte att vi behöver mer utbildning och kunskap om ämnet. Exempelvis så är det ett kristallklart faktum för nästan alla människor att alkohol kommer försämra körförmågan extremt snabbt och därmed öka riskerna dramatiskt för olyckor. Icke desto mindre kör hundratals människor rattfulla i Sverige varje dag. Icke desto mindre kör hundratals människor drogpåverkade, tungt medicinerade eller utan att ha sovit ordentligt; icke desto mindre så inträffar det trafikolyckor varje dag på grund av rattfylla, droger eller trötthet i samband med bilkörning.

Frågan är såklart hur man ska agera mot bakgrund av dessa fakta. Kritiker till Riskettan, som argumenterar att det bara handlar om "självklarheter", anser sålunda av man inte ska försöka göra ett skvatt, rycka på axlarna och cyniskt konstera att si och så är det. Förvisso kommer kanske Riskettan inte att göra underverk eller ens markant minska olyckorna i trafiken, men det är åtminstone ett försök att göra någonting, och kan alla riskutbildningar i världen bara rädda ett enda människoliv eller förhindra ett enda tragiskt livsöde - ja, då är det värt all tid i världen.

Vill du läsa mer om Riskettan, eller om annan Riskutbildning, kan du kolla in den här sidan på Körkortsportalen.

Riskettan - undvik alkohol och ta ansvar vid trötthet

2010-08-22T15:40:00.000-07:00

En stor del av Riskettan Stockholm och Riskutbildning del 1 handlar om hur man eliminerar negativa beteenden i trafiken. Motsatsen till negativa beteenden är att ha kontroll. Att vara fokuserad och vid skarpa sinnen under bilkörningen. Varför en sådan hållning är viktig i trafiken säger sig självt. Men det kan ibland vara bra med lite motivation. Här följer därför lite info om ett par viktiga faktorer att tänka extra på.

Att undvika alkohol i samband med bilkörning är ett absolut krav. När det gäller de alkoholrelaterade olyckorna, dvs olyckor där föraren misstänks ha varit påverkad av alkohol, säger forskningsunderlaget att i ungefär var femte dödsolycka har en alkoholpåverkade bilförare varit inblandad. I singelolyckor med dödlig utgång är siffrorna värre: nästan varannan har varit alkoholpåverkad. Unga och medelålders manliga förare är kraftigt överrepresenterade i den här statistiken.

En ännu värre behov i sammanhanget är trötthet. Man har beräknat att trötthet är orsak till nästan 40% av alla dödsolyckor på motorvägar. Som en naturlig följd är lagen väldigt sträng på detta område. Trötthet likställs på många sätt med alkholpåverkan och det vilar därför på den enskilda bilförarens ansvar att vidta åtgärder vid känslor av trötthet i trafiken.

Vi ska framöver titta närmare på vad som kan orsaka trötthet i trafiken.

Riskutbildning del 1, Riskettan Stockholm

2010-08-22T15:17:00.000-07:00

Riskettan Stockholm, Riskutbildning del 1 Stockholm - detta är huvudsaken för den här sidan, men det har du säkert redan gissat. Vi ska alltså ägna oss åt tips, vägledning och information om den första delen i den numera obligatoriska riskutbildning för körkortet. Och vi ska i synnerhet försöka bistå dig som står i begrepp att ta körkort i Stockholmsområdet. Därav Risktutbildning Stockholm, Riskettan Stockholm.

Vad innebär då Riskettan som utbildning?

Till stor del fokuserar Riskettan på att eliminera negativa beteenden i trafiken, så kallade "riskbeteenden" av olika grader. Dels handlar det om regler för trötthet och rattfylleri och hur man som bilförare påverkas av mobiltelefoner, ljud, media, stress, aggressiv trafik och andra faktorer som kan distrahera och leda till icke-önskvärda konsekvenser. Riskutbildning del 1 Stockholm adresserar samtliga dessa negativa beteenden och skapar diskussion runt hur man som ansvarsfull bilförare och framtida körkortsinnehavare undviker dem.

Till syvende och sist är Riskettan till för att rädda liv. Det är en viktig del av Trafiksäkerhetsverkets vision om Noll döda i trafiken. Det är en viktig grund för dig som framtida förare och trafikant.